... Por mais tempo ficarmos amontoados como um pequeno grupo no convés aproximada do barco de pesca, olhando para o esboço de nossa casa na água clara, olhando os mastros envernizado brilhando ao sol nascente ... ainda , a necessidade de fazer alguma coisa, a necessidade de se comunicar com os nossos pares, com o mundo exterior, torna-se aparente.
Chegando ... para nossos dois vala-sacos que recuperar o h dois pequenos rádios VHF andheld, perguntando se eles vão ter o intervalo para se conectar com os nossos amigos na Marina do Engenho em Paraty ... ou qualquer outra pessoa para essa matéria. O pescador não tem rádios, preferindo gastar seu dinheiro em redes e outras artes ...
Tentamos levantar a marina, a nossa casa-base para os últimos quatro meses, mas sem ter resposta ... mais e mais nós tentamos, até que de repente o rádio vem vivo e ouvimos a voz familiar de um amigo que está ancorado em uma baía um par de ilhas distantes de nós ... nós perguntar-lhe se ele poderia tentar aumentar a marina e talvez agir como nosso relé ... e depois vem a parte difícil ... como você diz a alguém, um amigo ou alguém outra coisa, que você só afundou o seu barco e está olhando para seu casco colocar debaixo de água apenas com os mastros de fora ...
Você diz ...'' Eu só afundou nosso barco'' ..., é o que você diz ... as cinco palavras mais difíceis para qualquer marinheiro ...'' Eu só afundou o meu barco.''
Nosso amigo do outro lado da chamada rádio está em silêncio, o que ele poderia responder? Então, sua voz volta pelo alto-falante do rádio pequeno, perguntando se estão bem, se alguém se machucar ... e então a pergunta-chave que deixa claro que estamos falando para um amigo:'' O que eu posso fazer ?''
A partir daí as coisas começam a se mover, ele chega a marina e relés nossa informação ... outros marinheiros overhear as chamadas de rádio e oferecer ajuda ... para nós, no entanto, é apenas a nossa relé que podem relatar e descrever o que está acontecendo .. . finalmente o nosso revezamento está dizendo em quase uma voz reverente'' Amyr está saindo com PARATY II ...''
Amyr, por não-brasileiros leitores, seria Amyr Klink, o marinheiro mais proeminente e aventureiro no Brasil. E o II PARATY referido é uma escuna grande e moderna de um design muito intrigante, construído em alumínio naval de grau, e tem uma quilha muito superficial e forma subaquática para permitir que ele seja empurrado para cima pelo gelo entrapping-lo ou construindo em torno dele. O barco é propositadamente concebido para exploração antártica e tem sido amplamente utilizado nessas águas, que também tem o inverno-over nesse ambiente extremo.
Amyr é um pouco uma figura maior que a vida aqui no Brasil, e ele também é dono de Marina do Engenho, onde com base nos últimos quatro meses. Tendo o seu apoio vai fazer um levantamento eventual de Lord Jim muito mais possível.

***

 

 

...for the longest time we sit huddled together as a little group on the rough deck of the fishing boat, looking at the outline of our home in the clear water, looking at the varnished spars glistening in the rising sun...still, the need to do something, the need to communicate with our peers, with the outside world, becomes apparent.

...reaching for our two ditch-bags we retrieve the two small h
andheld VHF radios, wondering if they will have the range to connect with our friends in the Marina do Engenho in Paraty...or anyone else for that matter. The fisherman has no radios, preferring to spend his money on nets and other gear...

We try to raise the marina, our home-base for the last four months, but get no reply...over and over we try, until suddenly the radio comes alive and we hear the familiar voice of a friend who is anchored in a bay a couple of islands distant from us...we ask him if he could try to raise the marina and maybe act as our relay...and then comes the hard part...how do you tell someone, a friend or anyone else, that you just sank your boat and are looking at her hull laying under water with only the masts sticking out...

...you say ''I just sank our boat...'', that's what you say...the hardest five words for any mariner...''I just sank my boat.''

Our friend on the other end of the radio call is silent, what could he possibly reply? Then his voice comes back through the speaker of the small radio, asking if we are alright, if any one is hurt...and then the key question which makes it clear that we are talking to a friend: ''What can I DO?''

From there things start moving, he reaches the marina and relays our information...other sailors overhear the radio calls and offer help...for us, however, it is only our relay who can report and describe what is going on...finally our relay is saying in almost a reverent voice ''Amyr is coming out with PARATY II...''

Amyr, for non-Brazilian readers, would be Amyr Klink, the most prominent sailor and adventurer in Brazil. And the PARATY II referred to is a large modern schooner of a very intriguing design, build in marine-grade aluminum, and has a very shallow keel and underwater shape to allow it to be pushed up by ice entrapping it or building up around it. The boat is purpose-designed for Antarctic exploration and has been used extensively in those waters, it also has wintered-over in that extreme environment.

Amyr is somewhat a larger than life figure here in Brazil, and he also owns Marina do Engenho where we based for the last four months. Having his support will make an eventual raising of LORD JIM much more possible.

Tracy and I had not even spoken about our thoughts that we will try to recover our boat, it just was understood between us that we would not walk away from the ship which had carried us through the roughest waters on this planet and through many, many adventures -- as yet untold.

Our relay informed us that it might take a couple of hours before our rescuers would be there...but in any case, help was coming...
 — em Ilha dos Meros, Brazil.